五一期間，廣汽科技館首屆五一汽車嘉年華活動盛大開啟。眾多市民進入到館內了解廣汽集團領先的汽車“黑科技”、領略高水平的廣東智能制造，感受廣州“智車之城”魅力和濃厚的汽車品牌文化。
廣汽科技館占地面積16000平方米，建筑面積7800平方米，館內分序廳、動力科技、新能源科技、智能網聯、責任廣汽及面向未來六大板塊，全方位展示了廣汽集團多年沉淀的研發成果與對未來之暢想，廣州汽車文化再迎來新地標。
在廣汽科技館中，南粵基金投資企業——廣汽埃安更是人氣爆棚，成為大家紛紛駐足圍觀的明星。不久前，習近平總書記考察了廣汽埃安，對該企業推進科技創新、打造自主品牌等發展成績給予了高度肯定。
從總書記考察，到全民打Call，廣汽集團到底是家什么樣的企業？五一節后第一天，小編邀您一起，探訪廣汽集團的高質量發展新實踐——
廣汽埃安是國內新能源汽車頭部企業，在電池、電機、電控核心技術等方面達到世界領先水平，該公司2022年新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長126%。廣汽集團是大型國有控股股份制企業，2022年汽車總銷量243萬輛，總營業收入5135億元，位居《財富》世界500強第186位。
廣汽集團在突破關鍵核心技術和推動制造業高端化、智能化、綠色化等方面的顯著成效，源于牢牢把握高質量發展這個根本要求。廣汽集團正在聚焦賽道轉換、動能轉化和發展轉型三大主軸，為在2030年實現“萬億廣汽，世界一流”目標而努力奮斗。
聚焦智能網聯新能源 加快賽道轉換
對于汽車產業來說，培育壯大高質量發展的產業新動能是最為關鍵的抓手。
一方面，在高質量發展中激活傳統產業舊動能，加快傳統優勢產業升級，不斷提升全要素生產率，不斷增強發展動力和活力。要提質，一以貫之提高產品和服務質量；要出新，不斷推出更好滿足人民需求的智能新能源汽車產品和服務；要綠色，著眼碳中和推進產品、制造和消費的全面綠色轉型。
另一方面，更重要的是培育新產業的新動能。充分依托新技術、新產業、新業態模式，以知識、技術、信息、數據等新的高級生產要素為支撐，推動智能新能源汽車產業高質量發展。
在聚焦智能網聯新能源，加快賽道轉換方面，廣汽重點做四件事情。
技術變革。廣汽埃安聚焦EV+ICV，廣汽傳祺產品全面XEV和ICV轉型，廣汽本田、廣汽豐田等合資品牌加速混動化和新能源轉型，培育氫能市場。
品牌向上。深刻把握智能新能源汽車產品消費需求與趨勢，穩步推進品牌高端化。其中，廣汽埃安已形成Aion + Hyper雙品牌矩陣，目前正在深度謀劃國際布局，全力推動IPO進程，力爭到2030年成為世界領先的新能源品牌。
強鏈延鏈。聚焦新能源和智能網聯軟硬件，以高質量發展構建產業韌性。一方面，廣汽集團從傳統部件穩鏈轉向新能源、智能網聯強鏈、延鏈，著重打造高科技、高附加值核心零部件，推動成熟產品中性化、外延式發展。另一方面則是通過合資合作、投資并購等組合方式，實現對關鍵零部件的技術安全可控。
綠色低碳。廣汽集團以 “GLASS綠凈計劃”為引領，加強產品全生命周期碳排放管理，全面推進“降碳”“零碳+負碳”等低碳化舉措，確保2050年（挑戰2045年）實現碳中和目標。包括提高智能新能源及節能汽車占比、打造綠色供應鏈、制定綠色采購標準、建設零碳工廠、提供回收方案、投資清潔技術等措施。
瞄準新生態新增長極 加快動能轉化
廣汽集團積極進軍能源及生態服務領域，賦能主業發展。相繼啟動電池研發試制線建設，成立廣汽能源科技公司、電驅動公司銳湃動力以及動力電池公司因湃科技。加速構建“鋰礦+基礎鋰電原料生產+儲能與動力電池生產+充換電+電池回收+儲能”縱向一體化的新能源產業鏈布局，降低產業鏈成本，實現新能源產業鏈整體安全可控，提高產業鏈核心競爭力。
同時，廣汽集團持續提升用戶運營和軟件服務能力，致力于打造“客戶直連、客戶直服、客戶直營”的新型營銷服務模式，不斷提高用戶黏性。積極探索和挖掘未來軟件增值服務。
此外，廣汽集團國際化業務穩步推進。2022年，汽車海外銷量3.3萬輛，同比增長59%。未來，廣汽集團將提升國際化板塊能級，為海外市場發展提供有力支撐。計劃到2025年整車出口達10萬輛。
廣汽集團還布局未來智慧出行，助力服務轉型。旗下如祺出行已進入廣州、佛山、珠海、深圳、東莞、長沙等多個城市，并開啟有人駕駛和自動駕駛出租車（Robotaxi）混合運營。目前，正加速推進Robotaxi商業化運營落地，打造行業領先的Robotaxi運營平臺，助力未來出行服務轉型。
近年來，廣汽集團著力構建推動經濟高質量發展的體制機制，縱深推動管理創新和機制創新，深化勞動人事分配三項制度改革，大力推進廣汽埃安混改，在二級企業全面實施任期制和契約化管理，加速創新技術孵化。今年年初，廣汽集團孵化的廣汽埃安、如祺出行、巨灣技研等三家科技企業均入選福布斯中國2022年新晉獨角獸榜單。
沒有科技自立自強，就沒有高質量發展。廣汽集團堅持持續投入，以科技創新“新常態”，跨越“中等技術陷阱”。目前廣汽集團累計自主研發投入達395億元，知識產權總量20500件，其中全球累計有效專利申請15572件。在量產技術領域，目前已經掌握覆蓋整車及動力總成、新能源“三電”、智能網聯等關鍵核心零部件技術，全面打造了“電動化+智能化”全棧自研能力，將繼續確保在電動化（XEV）和智聯化（自動駕駛、智能座艙）技術等方面的行業領先地位，同時大力推動芯片國產化的“攀登計劃”。在前瞻領域，廣汽集團突破氫能（FCV）、智慧能源技術、車物互聯（IOT）和立體出行，并向虛擬場景（元宇宙）、衛星通信等前瞻領域延伸。
“強起來要靠創新，創新要靠人才。”目前廣汽集團已構建了以廣汽研究院為核心，以美國研發中心、歐洲研發中心、上海前瞻設計工作室為支撐的全球研發網，通過引進高素質研發人才，打造了一支超過4800人的自主研發團隊。廣汽集團堅持建立市場化選人用人機制，將激勵資源更大力度地向打造原創技術策源地、支撐現代產業鏈鏈長、開展關鍵核心技術攻關等方面發揮重要作用的骨干人才傾斜、率先開展職業經理人改革試點，建立包括骨干員工持股、股權激勵在內的多樣化激勵方式，在“干部能上能下、收入能增能減、員工能進能出”上不斷實現新的突破。
習近平總書記指出，汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。
